El grupo húngaro que ha lanzado una opa para hacerse con Talgo, Magyar Vagon , regala el oído a los trabajadores del fabricante ferroviario, mientras espera la llamada del Gobierno para venderle las bondades de su oferta. El ejecutivo encargado de la operación, el empresario húngaro afincado en Reino Unido, András Tombor, se ha reunido este miércoles con los sindicatos que conforman el comité intercentros de Talgo, a los que ha trasladado la voluntad de mantener la producción y las sedes en España, ampliando la fabricación de Talgo hacia Hungría. Tombor en ningún momento ha hablado de aumentar la capacidad industrial en España, según confirman fuentes presentes en la reunión. El ejecutivo encargado de la opa no ha proporcionado esta información por escrito al estar pendiente del visto bueno de la CNMV, según ha señalado CSIF, sindicato mayoritario en Talgo, tras la reunión. La organización quiere obtener esos compromisos firmados en negro sobre blanco para garantizar el futuro de la plantilla en España, pero pide a la vez una reunión a los ministerios de Economía, Transportes e Industria para conocer los planes del Gobierno con la empresa, ante el posicionamiento contrario a la opa que ha mostrado en las ultimas semanas . CSIF reclama al Gobierno «una solución rápida» para Talgo que garantice «la capacidad industrial de la compañía, su competitividad en el mercado y ofrezca una seguridad a las condiciones laborales de su plantilla, tras la operación iniciada por el grupo húngaro Magyar Vagon para su adquisición». Es algo que piden con celeridad, «sea cual sea la solución bien mediante una opa o mediante la entrada de un nuevo inversor», para que la compañía pueda optar a nuevos contratos que proporcionen «certidumbre» a los trabajadores, en un momento en el que la empresa se encuentra al límite de su capacidad industrial con contratos por valor de 4.000 millones de euros en cartera. Noticia Relacionada estandar No El ministro Óscar Puente se abre a poner peajes en las autovías: «Las carreteras no son gratis» Antonio Ramírez Cerezo El titular de Transportes ve posible un acuerdo con el PP para aprobar la ley de Movilidad Sostenible Magyar Vagon ofrece a Talgo una superficie de más de 510.000 metros cuadrados en las ocho factorías que opera a lo largo de toda Hungría (de DJJ en Dunakeszi, y el resto de Magyar Vagon en Szolnok, Székesfehérvár, Celldömölk, Békéscsaba, Fényeslitke, Budapest y Dunaújváros) con una plantilla total que ronda los 2.500 empleados (65 en oficinas y el resto en las factorías). La suma supondría para Talgo el poder duplicar su capacidad de fabricación de trenes.
Source: abc economia
2024-04-17