Hace algún tiempo que el AVE de Renfe no opera en solitario en las líneas más pujantes de la alta velocidad española. A mediados de 2021, la francesa Ouigo (filial de la empresa estatal SCNF) rompió el monopolio tras la liberalización ferroviaria , y a finales de 2022 fue Iryo la que irrumpió en el ‘juego de trenes’ con el desembarco de 20 locomotras Frecciarossa. Y parece que con buen pie. Su consejero delegado, Simone Gorini, con más de dos décadas de experiencia en el sector en Italia, asegura que los primeros datos están superando las expectativas y que pujarán por entrar en los nuevos trayectos que Adif abrirá próximamente a la competencia. La compañía tiene como accionista de referencia… Ver Más
Source: abc economia
2024-01-28