El Concorde fue un avión que estuvo en servicio entre 1976 y 2003. Alcanzaba una velocidad de 2.179 km/h, y conectaba París y Nueva York en tres horas y media. Sin embargo, los altos costes de mantenimiento, el alto precio de los billetes y el ruido que provocaba, fueron las consecuencias que llevaron a terminar con los vuelos del Concorde. Llegó a tener 2,5 millones de pasajeros, al realizar un total de 5.000 vuelos durante toda su vida útil. El accidente del 25 de julio del año 2000 , el único de la aeronave, costó la vida de 113 personas y supuso una mancha muy importante en la historia del Concorde. American Airlines ha decidido ser uno de los pioneros en la nueva era supersónica , al anunciar la compra de 20 aviones supersónicos dentro de un acuerdo con Boom Supersonics. La aerolínea ha realizado un pago no reembolsable por este paquete y ha firmado una opción para adquirir otras 40 aeronaves del modelo Overture, el que está desarrollando Boom en la actualidad. Este modelo está diseñado para transportar de 65 a 80 pasajeros a una velocidad de Mach 1,7 sobre el agua, el doble que los aviones comerciales más rápidos de la actualidad, lo que equivale a 2.091 kilómetros por hora. Tendrá, además, un alcance de 4.250 millas náuticas (7.871 kilómetros). El avión está diseñado para «funcionar con combustible de aviación 100% sostenible», tal y como han detallado los desarrolladores. Noticia Relacionada estandar No Europa abre la puerta a restringir los derechos de los pasajeros aéreos Rosalía Sánchez La presidencia del Consejo inicia una reforma que amplía la exención de responsabilidad y modifica las indemnizaciones por retrasos «Overture de Boom Supersonic introducirá una nueva e importante ventaja de velocidad para la flota de American, que actualmente es la más simple, joven y eficiente entre las aerolíneas de Estados Unidos», dijeron en el comunicado, y agregaron que el acuerdo prevé que Boom debe entregar los aviones con todos los requisitos operativos, de rendimiento y de seguridad estándar de la industria, así como otras condiciones puestas por American Airlines. Overture está diseñado para volar en más de 600 rutas alrededor del mundo en la mitad de tiempo que los aviones convencionales. Por ejemplo, conectará Miami y Londres en algo menos de cinco horas y Los Ángeles y Honolulu en aproximadamente tres horas. En una entrevista con la CNN, el fundador y director general de Boom Supersonic, Blake Scholl, dijo que los objetivos de su empresa eran completamente diferentes a los del desaparecido Concorde, que cobraba 12.000 dólares por un viaje de ida y vuelta en los años 90. Se espera que los billetes para el Overture sean accesibles para más gente, y no se limitará exclusivamente a aquellos con mayor poder adquisitivo. MÁS INFORMACIÓN noticia No La web que expone los abusos de los famosos del jet privado: «Nos dicen que nos sintamos mal por volar una vez al año y ellos lo cogen cada dos días» noticia Si Lujo y arte, así es la cabina del nuevo jet privado diseñada por Officina Armare En julio, Boom reveló el diseño final de producción de Overture, que está previsto que se ponga en marcha en 2025 y que transporte a sus primeros pasajeros en 2029 . Hay que recordar que American Airlines es, además, socio de Iberia en la alianza OneWorld, por lo que existe la posibilidad de que España sea uno de los destinos del Overture.
Source: abc economia
2022-08-17