El impacto de la crisis del Covid-19 ya se hace notar en las cuentas del operador público de los aeropuertos españoles, AENA, que entre enero y marzo de 2020 ha logrado un beneficio neto de 23,1 millones de euros, un 83,1% menos que en el mismo periodo de 2019.
Desde AENA han destacado que este dato refleja el impacto del virus como consecuencia de «la drástica reducción del tráfico aéreo en el mes de marzo y la práctica total paralización del negocio comercial en la red de aeropuertos».
Por su parte, el número de pasajeros registrados en el primer trimestre ha caído un 20,4%, hasta los 42 millones – 48,3 millones, un 19,8% menos que en el mismo trimestre de 2019 si se incluye el Aeropuerto de Luton y de los seis aeropuertos de Grupo Nordeste de Brasil- y los ingresos totales consolidados se han situado en 782,1 millones de euros, un 13,4% menos con respecto al primer trimestre del año pasado.
AENA ha cerrado el primer trimestre con un beneficio bruto de explotación (Ebitda(1)) en este período ha sido de 251,2 millones de euros, lo que supone un descenso del 36,1% respecto a 2019, incluyendo 11,5 millones de euros de la consolidación de Luton y restando 0,7 millones de euros del Grupo Aeroportuario del Nordeste (Brasil). El margen EBITDA se ha situado en el 32,1%, afectado no sólo por el descenso del tráfico, sino también por el devengo de los impuestos locales del ejercicio completo.
La generación de caja de la compañía ha alcanzado los 486,8 millones de euros, frente a los 583,0 millones del primer trimestre de 2019. En este mismo periodo, la deuda financiera neta de Aena se ha reducido hasta los 6.401,7 millones de euros (incluyendo la deuda financiera neta de Luton por importe de 476,3 millones de euros) frente a los 6.672,8 millones de euros al cierre de 2019. De esta forma, el ratio de endeudamiento, medido como Deuda Financiera Neta sobre Ebitda(3) a 31 de marzo de 2020, se mantiene estable en 2,4 veces, frente al consolidado a 31 de diciembre de 2019.
En este sentido, desde Aena ha destacado que la disposición de caja y facilidades crediticias se ha situado en los 2.425 millones de euros, a las que se añade la posibilidad de realizar emisiones a través del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones de euros, de los que se encuentran disponibles 495 millones de euros.
Por su parte, desde AENA, han destacado que se han tomado medidas como la reducción de las tarifas aeroportuarias en un 1,44% desde el 1 de marzo de 2020 con un descenso del tráfico iniciado la última semana de febrero que se materializó en marzo con una caída del 59,3%, agravada en abril.
Source: ABC