La multinacional Stellantis ha tomado la drástica decisión de eliminar 400 puestos de trabajo administrativos en Estados Unidos mientras el fabricante de vehículos trabaja para cambiar su línea de productos hacia los automóviles eléctricos. La decisión afecta a alrededor del 2% del personal de ingeniería, tecnología y software del fabricante de automóviles en EE.UU. y los recortes entrarán en vigor el 31 de marzo . Sin embargo, más allá del estupor propio de un despido masivo de estas características, ha llamado mucho la atención -y provocado indignación- la manera en la que la empresa ha comunicado a sus empleados la rescisión de sus contratos. Noticia Relacionada estandar No El estallido de la burbuja del vehículo eléctrico ha supuesto pérdidas de 1,5 billones de euros Juan Roig Valor El interés en las acciones de fabricantes de eléctricos ha disminuido hasta el punto que varios cotizan por debajo de los 1.000 millones La pasada semana, centenares de trabajadores del gigante del automóvil recibieron un correo en el que se les emplazaba a trabajar desde casa «de manera obligatoria» el 22 de marzo. El motivo, según el correo interno de la empresa remitido a los empleados y que ha sido filtrado en X, era la celebración de una «importante reunión de logística« que requería «específica atención y participación». Código Desktop BREAKING:
Stellantis, the parent company of Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, is sending notices to its employees about a “mandatory remote work day” on Friday.
The reason?
Your guess is as good as mine, but a notice like this (on a Thursday) could potentially signal layoffs.… pic.twitter.com/6rG9csCHBM— Car Dealership Guy (@GuyDealership)
March 22, 2024 Imagen para móvil, amp y app Código móvil BREAKING:
Stellantis, the parent company of Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, is sending notices to its employees about a “mandatory remote work day” on Friday.
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March 22, 2024 Código AMP BREAKING:
Stellantis, the parent company of Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, is sending notices to its employees about a “mandatory remote work day” on Friday.
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March 22, 2024 Código APP BREAKING:
Stellantis, the parent company of Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, is sending notices to its employees about a “mandatory remote work day” on Friday.
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March 22, 2024 En mayúscula y negrita recalcaban que todos los indicados en el correo debían trabajar desde casa obligatoriamente a menos que se les indicara lo contrario y les pedían que estuvieran seguros de tener en su vivienda las herramientas necesarias para desarrollar correctamente su jornada de trabajo. Un anuncio inesperado Cuál fue la sorpresa de los empleados cuando esa famosa reunión que parecía de carácter vital para la empresa era en realidad una videoconferencia para anunciarles que iban a ser despedidos en una tanda de recortes que afecta a 400 puestos de Stellantis en Estados Unidos. Los motivos alegados por la empresa son los inciertos caminos por los que transita el gigante automovilístico con la evolución de la industria: «A medida que la industria del automóvil continúa enfrentando incertidumbres sin precedentes y mayores presiones competitivas en todo el mundo, Stellantis continúa tomando las decisiones estructurales apropiadas en toda la empresa para mejorar la eficiencia y optimizar nuestra estructura de costes«, ha señalado la compañía, en declaraciones que recoge Europa Press. La medida subraya el entorno desafiante, en el que los fabricantes de automóviles se enfrentan a una desaceleración del crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos y a una mayor competencia, señala la agencia. La multinacional opera en diversos países y tiene una amplia cartera de marcas de automóviles en cada uno de ellos. Gigante del automóvil Marcas de coches fabricadas en Stellantis por país Estados Unidos: Jeep, Ram, Chrysler, Dodge Italia: Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati Francia: Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel Alemania: Opel España: Fiat, Citroën, Opel Reino Unido: Vauxhall Formada a partir de la fusión en 2021 de Fiat Chrysler y el grupo francés PSA, había advertido el mes pasado sobre un año turbulento por delante mientras intenta lanzar nuevos modelos de vehículos eléctricos.
Source: abc economia