La Justicia aprobó este martes el edicto de la subasta de los activos de la aerolínea Avianca Brasil, prevista para el próximo día 10 de julio, después de que la aerolínea se acogiera a la ley de quiebras y que se suspendiera una puja en mayo.
Tras la decisión a favor de un tribunal de Sao Paulo, el juez Joao de Oliveira Rodrigues Filho aprobó este martes el edicto de la subasta, que será realizada en la capital paulista.
Avianca Brasil, la cuarta mayor aerolínea del país, se acogió desde diciembre pasado a la ley de quiebras y acumula unas deudas por más de 1.000 millones de reales (256 millones de dólares), que le acarrearon varias demandas en los tribunales.
La Justicia brasileña aceptó en mayo un recurso interpuesto por Swissport Brasil, empresa multinacional encargada de la asistencia en tierra en los aeropuertos y que es una de las acreedoras de la aerolínea, que pedía la suspensión de la subasta bajo la alegación de que la compañía le debe unos 17 millones de reales (unos 4,35 millones de dólares).
La decisión, de carácter cautelar, finalmente fue revocada este lunes por el mismo tribunal paulista por 2 votos a 1 y el edicto completo deberá ser publicado este miércoles.
No obstante, el primer tribunal de quiebras de Sao Paulo advirtió que las empresas interesadas en participar en la compra de los activos de Avianca Brasil deberán acreditarse una hora antes del inicio de la subasta.
La normativa se extiende también a las tres principales aerolíneas de Brasil -Gol, Latam y Azul-, que fueron dispensadas de calificación debido a un acuerdo cerrado previamente con Avianca Brasil, según el cual cada una ha realizado préstamos a esta última por 35 millones de dólares.
Dichos valores podrán ser descontados de las ofertas finales en caso de que las compañías se adjudiquen alguna de las siete Unidades Productivas Aisladas (UPI, por sus siglas en portugués) que serán subastadas.
Las empresas disputarán el próximo día 10 de julio los llamados «slots» -como se conoce a los derechos de despegar y aterrizar en aeropuertos congestionados-, que pertenecían hasta ahora a Avianca Brasil.
Avianca Brasil, antiguamente llamada OceanAir, opera vuelos regulares desde 2002.
OceanAir es una compañía independiente de Avianca Holdings S.A. y utiliza comercialmente el nombre de Avianca Brasil en virtud de un acuerdo de Licencia de Uso de Nombre que celebró con Aerovías del Continente Americano S.A. EFE
YS
Source: Informe21